- 2022.03.10
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废旧轮胎裂解炉脱硝技术方案 热裂解炉是废旧轮胎热裂解的核心部分，通过废轮胎裂解炉及裂解工艺，废轮胎可裂解成燃料油和炭黑。 废轮胎裂解炉胆内壁上焊接有螺旋板，裂解炉内部呈螺旋状构造。裂解炉内部利用螺旋输送的原理，在进料装轮胎时，裂解炉呈正转状态，废轮胎在不断转动的裂解炉内，经炉内壁上的螺旋板持续向...
（图：废旧轮胎裂解炉脱硝技术方案）
废旧轮胎裂解炉脱硝技术方案
热裂解炉是废旧轮胎热裂解的核心部分，通过废轮胎裂解炉及裂解工艺，废轮胎可裂解成燃料油和炭黑。
废轮胎裂解炉胆内壁上焊接有螺旋板，裂解炉内部呈螺旋状构造。裂解炉内部利用螺旋输送的原理，在进料装轮胎时，裂解炉呈正转状态，废轮胎在不断转动的裂解炉内，经炉内壁上的螺旋板持续向里部输送装料，可以快速装满整个裂解炉，提高装料效率。废轮胎裂解完毕后出渣时，裂解炉呈现反转状态，废轮胎裂解完毕后炉内剩下的炭黑，经过反转的螺旋板持续向外输送快速排出，提高排渣效率。
前期预热废轮胎裂解炉的燃料可选用天然气或生产出来的轮胎油，后半程加热原料利用裂解炉炼油过程中自身产生的尾气。裂解炉外保温装置设计构造上，在前进料口及后出气口位置，以及炉胆主体采用全保温设计，这样裂解炉达到全保温效果，可以大大节省燃料，降低生产成本。裂解炉在加热过程中，也呈现缓慢匀速的转动状态，整个炉体可被均匀加热，有利于炉内的温度集聚及上升，炉内废轮胎可被均匀裂解气化，也可延长裂解炉的使用寿命。在废轮胎裂解炉的出气口位置，装有温度表和压力表，裂解过程中全程对裂解炉内的温度和压力进行实时监控，确保整个裂解生产过程中是在安全生产工作环境下进行。
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